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          迎接大數據時代 中通發布“5新”戰略

          發布時間:2019-06-08 16:10:00點擊量:
            “科技創新是中通未來壹定要走的路。到2020年,中通的部分分撥中心,將做到無人化操作。” 近日,在中通上海總部,壹場主題為“智網·鏈物”的數字活動,揭秘了大數據時代,數字中通的最新成果——大數據平臺可以支撐百億級數據量的實時分析;路由仿真系統通過海量快件數據的模擬仿真,找到綜合成本更優的班車線路計劃;通過預測中轉中心每天進出港的單量和分布時間,智能安排人員及班次,降低人工成本;快件時效預測提前告知客戶包裹的預計到達時間,讓消費者獲得快遞時效安全感……


           
            “讓科技幫助中通發現問題、解決問題,未來甚至可以預防問題。”中通董事長說,中國快遞市場潛力大、前景好,快遞業還將保持中高速增長,中通對於科技創新的投入,不是選擇題而是必答題。科技創新壹定是中通未來必走之路,公司對科技創新的投入只增不減,上不封頂。爭取到2020年,部分分撥中心實現無人化操作。
           
            在剛剛披露的壹季報中,中通的快遞業務量居行業之首,市場占有率達到18.6%,調整後凈利潤同比增幅達27.6%。優異的業績背後是壹群IT精英利用科技的力量,壹分壹分地降本增效。中通副總裁、科技信息中心負責人表示,中通對科技的態度已經轉變,“智慧、洞見、創新+自我意識”是中通科技3+1的I戰略,未來的中通壹定是科技的世界。
           
            中通擁有全行業最大的自營車隊。截至3月31日,中通快遞分布在全國的網點約2.98萬個,長途貨運卡車數量近5800輛。自有卡車數量4850輛,其中3000多輛為車身長約15~17米的高運力甩掛車。除了汽運,還有空運,那?,該怎樣優化龐大的運輸網絡,減低中轉成本?中通的技術總監給出的答案是“科技創新”。
           
            “利用路由算法、把多個點的快件最優、最大化地分配在每壹輛車上,可以讓幹線運輸時效更快、成本更低”“利用機器視覺和IoT技術,可以讓中轉場站更加可視化、智能化、效率更高”“從客戶壹站式下單,到‘最後壹公?’派送完成,智慧物流無處不在,科技將更好地為快遞企業降本增效”……中通科技高級產品總監、平臺高級總監、創新部技術總監等多位技術大咖,從大數據、全鏈路、雲平臺、區塊鏈、物流大腦等不同的技術層面,展示出當下的智慧物流,以及未來智能技術在物聯網方面的應用前景。
           
            在管理方面,中通董事長說,中通新階段的發展管理將有“5新”戰略。
           
            壹是新機制。“中通之前走過彎路,2015年後開始建立生態圈。中通產業生態業務板塊均采用新體制的‘合夥人’模式,所有參與管理的人都是股東。好的機制可以讓平凡的人變得偉大。”中通董事長說,生態圈的新機制不僅能夠激勵、激發內生動力,更能創造市場活力。
           
            二是新活力。2018年起,中通開始啟動“百優千人計劃”,每年從基層員工中選擇100位儲備幹部進入管理體系。“相信年輕人,才會有未來。”中通董事長說。
           
            三是新賽道。“中通不僅是壹家快遞公司,更是壹家平臺公司。今天新賽道的競爭已經不單單是快遞競爭,而是全鏈路綜合服務的競爭,是生態鏈的競爭。”中通董事長表示,中通將采用同建共享的理念,把資源效應最大化,從單點突破向從點到線、到面的邁進。
           
            四是新科技。未來,中通會繼續加大對信息化、數字化、智能化的投入。目前,中通快遞的電子面單使用率高達99.9%,基本實現全覆蓋。當整條鏈上的數據實現數字化,智能分揀效率將大幅度提升,信息科技將不僅僅是發現問題、解決問題,未來甚至能夠幫助管理,預防問題。
           
            五是新擔當。有社會擔當的企業才能走得更遠。“解決社會問題,承擔社會責任、降低物流成本、實現用戶價值……今天,中通更多的責任是社會擔當。”中通董事長說,這樣才能實現成為世界壹流綜合服務商的目標。
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